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En mission à Kisangani, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a inspecté plusieurs chantiers de voirie ainsi que les travaux menés sur les RN3 et RN4, avec des instructions pour accélérer les interventions.
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Une attention particulière est accordée à la RN3 et à l’axe Kisangani-Ubundu, deux liaisons importantes pour reconnecter la Tshopo au Maniema et au Nord-Kivu et faciliter la circulation des personnes, des marchandises et des produits agricoles.
Le gouvernement veut accélérer l’exécution des principaux chantiers routiers dans la province de la Tshopo. En séjour à Kisangani, John Banza Lunda a multiplié, le mardi 18 août 2026, les visites de terrain afin d’évaluer directement l’évolution des travaux.
La tournée a notamment concerné la voirie de Kisangani ainsi que les routes nationales 3 et 4. Sur la RN4, en direction de Beni, le ministre a constaté l’avancement des travaux et échangé avec les équipes chargées de leur exécution. Cet axe permet notamment de relier Kisangani aux territoires situés plus à l’est du pays.
Sur la RN3, les instructions portent d’abord sur le rétablissement de la praticabilité de la route vers Lubutu et Walikale, avant une modernisation plus importante.
Cette route constitue une liaison entre la Tshopo, le Maniema et le Nord-Kivu. La veille, les discussions entre le ministre et les autorités provinciales avaient déjà placé la RN3, la RN4 et la RN7 parmi les principaux axes à suivre.
John Banza Lunda s’est également intéressé à l’axe Kisangani-Ubundu, présenté parmi les chantiers prioritaires. Sa remise en état doit améliorer la liaison avec le sud de la Tshopo et renforcer les connexions avec le Maniema.
Outre les routes, le ministre a visité l’usine de préfabrication de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) à Kisangani. Le site a été renforcé par de nouveaux équipements destinés à soutenir la production des éléments nécessaires aux travaux d’infrastructures.
La remise en état de ces axes dépasse la seule question de mobilité. Dans une province disposant d’un important potentiel agricole, une route praticable réduit les difficultés d’acheminement des récoltes vers les centres de consommation et facilite les échanges entre territoires.
Cette mission prolonge ainsi une démarche de suivi direct des travaux engagée par le ministère des ITP. Les prochaines étapes porteront sur l’exécution des orientations données aux services techniques et sur l’amélioration progressive de la circulation sur les axes considérés comme prioritaires.
DecryptEco
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