La Première ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué, le mardi 12 mai 2026, une visite d’inspection sur les chantiers des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa, dans un contexte où le gouvernement cherche à accélérer plusieurs projets d’infrastructures considérés comme prioritaires pour la transformation urbaine de la capitale.
Cette descente sur terrain intervient alors que les autorités congolaises veulent faire des rocades l’un des principaux instruments de décongestion routière et de réorganisation des flux économiques autour de Kinshasa.
Le projet prévoit l’aménagement de 73 kilomètres de routes périphériques reliant plusieurs zones stratégiques de la capitale, notamment Kimbanseke, Mitendi, Kinsuka et la Route nationale numéro 1.
À terme, ces infrastructures devraient améliorer la circulation des personnes et des marchandises entre Kinshasa, le Kongo Central, le Bandundu ainsi qu’une partie de l’Est de la ville vers N’djili.
Sur place, Judith Suminwa Tuluka a inspecté les travaux de terrassement ainsi que le chantier de l’échangeur de Mitendi, présenté comme l’un des points techniques majeurs du projet.
« Rien ne remplace le constat de visu », a déclaré la cheffe du gouvernement, insistant sur la nécessité de suivre de près l’évolution des travaux et les contraintes observées sur le terrain.
Derrière l’enjeu routier, le gouvernement mise également sur les retombées économiques du projet. Les autorités estiment que ces rocades pourraient contribuer à réduire les pertes économiques liées aux embouteillages chroniques dans la capitale, améliorer la mobilité urbaine et renforcer les échanges commerciaux sur les principaux corridors reliant Kinshasa à l’ouest du pays.
Le projet est financé à hauteur de 395 millions de dollars américains grâce aux ressources issues de la revisitation du contrat sino-congolais avec la Sicomines.
Cette révision des accords miniers, portée notamment par l’Inspection générale des finances (IGF) sous la conduite de Jules Alingete, avait permis de réorienter une partie des engagements vers le financement des infrastructures.
Les autorités congolaises visent une livraison des travaux à l’horizon septembre 2027.
Cependant, malgré l’évolution des chantiers, la question des indemnisations reste aujourd’hui l’un des principaux points de tension. Plusieurs tronçons demeurent confrontés à des difficultés liées aux expropriations et à la compensation des populations affectées par les travaux.
La Première ministre a ainsi demandé l’accélération des discussions avec le partenaire chinois afin de limiter les retards susceptibles d’affecter le calendrier d’exécution du projet.
Pour plusieurs analystes urbains, les rocades constituent aujourd’hui un test important pour la capacité de l’État à conduire simultanément de grands travaux d’infrastructures, la gestion foncière et le dialogue avec les populations concernées.
Il sied de rappeler que cette question avait déjà été évoquée lors du dernier Conseil des ministres. À cette occasion, le président de la République Félix Tshisekedi avait instruit le gouvernement d’accélérer les travaux des rocades tout en veillant au strict respect des droits des populations concernées, notamment à travers les procédures d’indemnisation et d’expropriation prévues par la loi.
DecryptEco
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