En République démocratique du Congo, l’Autorité de Régulation de la Sous-traitance dans le secteur privé (ARSP), dirigée par Miguel Kashal Katemb, entend corriger un déséquilibre structurel dans le transport minier. Malgré des exportations de cuivre estimées à plus de 3 millions de tonnes par an, les transporteurs congolais ne représentent qu’environ 1 % des flux. Dans une déclaration livrée à la presse le vendredi 03 avril 2026, l’institution indique que la situation actuelle limite l’impact du secteur sur l’économie nationale.
« Notre pays exporte plus de 3 millions de tonnes de cuivre par an, mais les transporteurs congolais ne représentent qu’environ 1 %. Cette situation ne peut plus continuer. Il s’agit du salut de notre économie », a déclaré Miguel Kashal Katemb, directeur général de L’ARSP
L’ARSP a annoncé l’instauration prochaine d’un moratoire de 60 jours à l’endroit des entreprises minières. Cette période doit permettre la mise en conformité avec un arrêté du Vice-Premier ministre en charge des Transports, qui prévoit l’attribution de 50 % des marchés de transport aux opérateurs congolais. Une mesure existante mais encore faiblement appliquée.
À l’issue d’une réunion avec la Fédération des Entreprises du Congo (FEC), les autorités ont opté pour une approche progressive. Le moratoire agit comme une mise en demeure, avec l’objectif d’encourager les entreprises à intégrer davantage les transporteurs locaux dans leurs opérations. Miguel Kashal Katemb insiste sur l’application stricte de la réglementation, tout en veillant à préserver l’équilibre du climat des affaires et la continuité des activités économiques.
Des experts saluent une initiative cohérente avec la stratégie de promotion du contenu local. Selon eux, cette politique peut renforcer les PME congolaises, créer des emplois et favoriser la circulation de la richesse à l’intérieur du pays. Elle traduit également une volonté de réduire la dépendance aux prestataires étrangers dans une chaîne stratégique.
Cependant, des réserves sont exprimées. Les spécialistes du secteur estiment que l’application rapide de cette mesure pourrait poser des difficultés opérationnelles. Les entreprises minières dépendent d’une logistique fiable, et les transporteurs locaux ne disposent pas toujours des capacités techniques, financières et organisationnelles nécessaires pour absorber une telle part du marché.
Dans cette perspective, la réussite de cette réforme suppose un accompagnement structuré. Le renforcement des capacités des transporteurs, l’accès au financement et l’amélioration des infrastructures apparaissent comme des conditions essentielles. Sans ces ajustements, l’ambition de rééquilibrer le marché pourrait se heurter à des contraintes pratiques, avec des effets sur l’ensemble de la chaîne minière.
DecryptEco
Mes points de vue vont sur base d’expériences acquises dans ces mêmes problèmes dont notre Pays souffre pour longtemps. J’était pris comme solutions aux mêmes prblèmes que les nôtres ( technico- économique)d’ abord en Afrique du Sud avec leur Entreprise Nationale d’ électricité( Eskom), réference 11057929 pendant 5 ans, au Mozambique pour la stabilité du réseau national d’électricité et au Swaziland. Ceci en plus des mes expériences pratiques aux USA dans l’ entreprise ‘ électricité et eau à l’ époque appéée Utah- power sous John bircumshaw dpt. Morceller l’ entreprise ne va pas résoudre les problèmes. Ce qu’ il faut sans bcp de detaols c’est uune approche pratique qui degongle la presion sur les câbles, repartir la charge et c’ est là où peu de gens le font sur terrain. Il ya un autre aspect important de retrouver le radial qui se perd facilement oesqye le réseau est encombré. Il ya une technique que nous appelons en anglais » separating as per operation » dontl’ attention n’est pas mise defois car c’ est pllus pratique au poiint que les lois électriques ( ohm, farad, kirchoof, tevenin, superposition,..semblent se taire, mais s’ appliquent en fin de compte. Il ya aussi la technique de créer des fonds sans faore appel au Gouvernement telque l’ unicité des lignes sur base de type d’équipement que possède lees clients. Cela aide à amoindrir le délai de récuperation( pay back period en anglais). Voilà quelques lignes de sauvetage. L’ entreprise doit être en mésure de se créer des fonds à part les factures normales, et c’ est là où les réformes rapides et stratégiques doivent retrouver leur bonhomme de chemin. Ilya d’ entreprisees qui consomme moins tout comme plus maua avec effets négatifs dana le réseau regional ou national. Il ya le facteur geotechique, geologique qui fassent que le câbles changent de comportement: par example du sable qui chauffent plus que l’ argile et voilà alors les câblent qui passent au travers rencontrent déjà des effets que la théorie de l’ université ne nous dit pas. La combinaison de connaitre les histoires à caractère géologique et électrique , ajouté avec l’ expérience apportent bcp de clarté et aisance aux problèmes compliqués d’ éléctriques, minier, etc… Merci Iingénieur Civil Corneille Nswenabe Matala