RDC : John Banza lance l’évaluation de 4,4 milliards USD de projets routiers et de concessions publiques

• Les contrats et concessions pilotés par l’ACGT représentent un portefeuille de 4,42 milliards USD destiné à financer la construction et la modernisation de plus de 3 350 kilomètres de routes nationales ainsi que 250 kilomètres de voiries urbaines.

• En 2025, les concessionnaires ont déclaré plus de 320,7 millions USD de recettes tandis que 350,8 millions USD ont été investis dans les travaux, malgré des retards d’exécution, des contraintes de financement et l’insécurité persistante dans certaines zones de l’Est du pays.

Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a procédé, lundi 15 juin 2026 à Kinshasa, au lancement des travaux des comités chargés de l’évaluation des contrats et concessions de délégation des services publics pour l’exercice 2025.

Cette session d’évaluation vise à examiner l’état d’avancement des principaux projets routiers réalisés dans le cadre des partenariats public-privé ainsi que des concessions confiées à des opérateurs privés.

À cette occasion, le ministre a appelé les différents acteurs à analyser les performances de chaque projet avec objectivité, à identifier les blocages et à renforcer l’impact économique et social des investissements engagés.

Selon les données de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), le portefeuille actuellement suivi comprend 12 contrats et conventions de délégation représentant un investissement global de 4,42 milliards USD.

Ces projets concernent notamment la construction et la modernisation de 3 350 kilomètres de routes nationales ainsi que 250 kilomètres de voiries urbaines dans plusieurs provinces.

Pour la seule année 2025, près de 350,8 millions USD ont été mobilisés pour l’exécution des travaux.

Parmi les réalisations figurent l’élargissement de l’axe Lubumbashi-Likasi en 2×2 voies sur 20 kilomètres, la modernisation de la route Luambo-Mitwaba-Manono sur 148 kilomètres ainsi que le démarrage de l’exploitation provisoire des axes Tshikapa-Kamako et Likasi-Borne 32.

L’ACGT indique par ailleurs que les recettes collectées par les concessionnaires ont atteint 320,7 millions USD en 2025.

Les concessions Kasumbalesa-Sakania et Likasi-Kambove ont notamment enregistré une progression de 24 % de leurs revenus par rapport à l’année précédente.

Les travaux préparatoires ont toutefois mis en évidence plusieurs défis, notamment la faible mobilisation financière de certains concessionnaires, les retards observés sur plusieurs chantiers, l’attente de certaines mesures fiscales et douanières ainsi que les effets des avis de tiers détenteurs émis par l’administration fiscale.

À cela s’ajoute l’insécurité qui continue de perturber l’avancement des travaux sur certaines sections des routes nationales RN2 et RN3 dans l’Est du pays.

Au-delà des projets en cours, le gouvernement poursuit également le développement de nouveaux corridors routiers stratégiques, notamment sur les axes Moanda-Yema, Nsioni-Frontière de Lwadi, Mbanza-Ngungu-Gombe-Matadi-Frontière Mbaza-Kongo et Mweka-Luebo-Tshikapa.

DecryptEco