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	<title>MadeInDRC &#8211; DecryptEco | RDC &amp; Afrique</title>
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		<title>BIASHARA AFRICA 2026 : la RDC veut transformer la ZLECAf en moteur d’industrialisation africaine</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2026 22:27:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[À Lomé, la RDC a défendu une stratégie économique centrée sur l’industrialisation, les corridors régionaux et la transformation locale des minerais dans le cadre de la ZLECAf. Kinshasa veut s’appuyer sur des projets structurants comme Grand Inga, le corridor de Lobito et le port de Banana pour faire émerger une économie de production tournée vers [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li><strong>À Lomé, la RDC a défendu une stratégie économique centrée sur l’industrialisation, les corridors régionaux et la transformation locale des minerais dans le cadre de la ZLECAf.</strong></li>
<li><strong>Kinshasa veut s’appuyer sur des projets structurants comme Grand Inga, le corridor de Lobito et le port de Banana pour faire émerger une économie de production tournée vers le marché africain.</strong></li>
</ul>
<p>La République démocratique du Congo a plaidé pour une accélération de l’intégration économique africaine lors de la troisième édition de BIASHARA AFRICA, organisée du 18 au 20 mai 2026 à Lomé sous l’égide de la ZLECAf.</p>
<p>Présent à ce forum économique continental, le ministre du Commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya a exposé la stratégie congolaise visant à faire de la RDC un futur moteur de l’industrialisation africaine.</p>
<blockquote><p>Dans un message publié sur X à l’issue des travaux, le ministre a affirmé que « la ZLECAf n’est pas un simple traité, c’est une opportunité historique », estimant que la RDC doit désormais « passer du statut d’exportateur de matières premières à celui de puissance industrielle ».</p></blockquote>
<p>Cette orientation repose notamment sur la transformation locale du cobalt, du cuivre et des produits agricoles afin de capter davantage de valeur ajoutée sur le territoire national.</p>
<blockquote><p>« Le cobalt, le cuivre et nos produits agricoles ne doivent plus sortir du pays bruts : la valeur ajoutée doit rester ici, chez nous, pour créer des emplois durables », a déclaré Julien Paluku.</p></blockquote>
<p>La ZLECAf représente aujourd’hui un marché de près de 1,4 milliard de consommateurs, tandis que la RDC partage neuf frontières avec le reste du continent, un positionnement géographique que Kinshasa veut convertir en avantage commercial et industriel.</p>
<p>Le gouvernement mise notamment sur la digitalisation des échanges, la réduction des barrières administratives et le renforcement du Régime commercial simplifié (RECOS), destiné à faciliter l’intégration des petits commerçants et des femmes opératrices dans les circuits formels du commerce régional.</p>
<p>À l’horizon 2031, la stratégie congolaise s’appuie également sur plusieurs projets structurants, dont le développement du complexe hydroélectrique Grand Inga, dont le potentiel est estimé à 44 000 MW, soit près du double du barrage chinois des Trois-Gorges.</p>
<p>Le port en eaux profondes de Banana, le corridor de Lobito ainsi que les axes Kisangani-Kasindi figurent également parmi les infrastructures jugées prioritaires pour fluidifier les échanges intra-africains.</p>
<p>Kinshasa entend parallèlement améliorer le climat des affaires et renforcer l’accès au financement des PME en mobilisant des fonds internationaux, des capitaux africains et des mécanismes comme le Global Gateway européen.</p>
<p>Pour Julien Paluku, l’objectif est désormais de faire émerger un entrepreneur congolais capable d’exporter facilement ses produits vers Nairobi, Accra ou Lagos sous le label « Made in DRC ».</p>
<p>À travers cette participation à BIASHARA AFRICA 2026, les autorités congolaises cherchent surtout à repositionner la RDC comme une future plateforme industrielle, énergétique et commerciale au cœur de l’intégration économique africaine.</p>
<p><strong>DecryptEco</strong></p>
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