« Notre pays exporte plus de 3 millions de tonnes de cuivre par an, mais les transporteurs congolais ne représentent qu’environ 1 %. Cette situation ne peut plus continuer. Il s’agit du salut de notre économie », a déclaré Miguel Kashal Katemb, directeur général de L’ARSP

L’ARSP a annoncé l’instauration prochaine d’un moratoire de 60 jours à l’endroit des entreprises minières. Cette période doit permettre la mise en conformité avec un arrêté du Vice-Premier ministre en charge des Transports, qui prévoit l’attribution de 50 % des marchés de transport aux opérateurs congolais. Une mesure existante mais encore faiblement appliquée.

À l’issue d’une réunion avec la Fédération des Entreprises du Congo (FEC), les autorités ont opté pour une approche progressive. Le moratoire agit comme une mise en demeure, avec l’objectif d’encourager les entreprises à intégrer davantage les transporteurs locaux dans leurs opérations. Miguel Kashal Katemb insiste sur l’application stricte de la réglementation, tout en veillant à préserver l’équilibre du climat des affaires et la continuité des activités économiques.

Des experts saluent une initiative cohérente avec la stratégie de promotion du contenu local. Selon eux, cette politique peut renforcer les PME congolaises, créer des emplois et favoriser la circulation de la richesse à l’intérieur du pays. Elle traduit également une volonté de réduire la dépendance aux prestataires étrangers dans une chaîne stratégique.

Cependant, des réserves sont exprimées. Les spécialistes du secteur estiment que l’application rapide de cette mesure pourrait poser des difficultés opérationnelles. Les entreprises minières dépendent d’une logistique fiable, et les transporteurs locaux ne disposent pas toujours des capacités techniques, financières et organisationnelles nécessaires pour absorber une telle part du marché.

Dans cette perspective, la réussite de cette réforme suppose un accompagnement structuré. Le renforcement des capacités des transporteurs, l’accès au financement et l’amélioration des infrastructures apparaissent comme des conditions essentielles. Sans ces ajustements, l’ambition de rééquilibrer le marché pourrait se heurter à des contraintes pratiques, avec des effets sur l’ensemble de la chaîne minière.

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Introduite le 1er décembre 2025, cette réforme avait été temporairement suspendue à la demande du patronat afin de permettre aux entreprises de s’approprier les nouveaux outils. Ce délai est désormais révolu. Depuis le 1er avril 2026, toutes les entreprises opérant en République démocratique du Congo sont tenues d’émettre exclusivement des factures normalisées. Une exigence qui se double d’un impératif fiscal : toute TVA exigible au 15 mai devra impérativement découler de ces factures, sous peine de sanctions.

Dans les faits, le gouvernement entend refermer les brèches qui fragilisent la collecte des recettes publiques. La progression du nombre de contribuables intégrés au dispositif, désormais proche de 7.000, contre moins de 5.000 quelques mois plus tôt, témoigne d’une montée en régime soutenue, appuyée par les ajustements techniques opérés autour des modules de contrôle fiscal et des plateformes numériques.

Outil de traçabilité, la facture normalisée introduit une discipline nouvelle dans les échanges commerciaux et renforce la lisibilité des flux soumis à la TVA. Elle installe progressivement un cadre plus structuré, où chaque transaction laisse une empreinte vérifiable.

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