La République démocratique du Congo et la République du Congo ont engagé une nouvelle phase dans la concrétisation du projet de pont route-rail Kinshasa-Brazzaville, destiné à relier les deux capitales les plus proches du monde.

La signature officielle de l’avis d’appel à propositions est intervenue, le mardi 26 Mai 2026 à Brazzaville entre Jean-Jacques Bouya, ministre d’État chargé de l’Aménagement du territoire et des Grands travaux de la République du Congo, et Jean-Pierre Bemba, vice-Premier ministre et ministre des Transports de la RDC, en marge des Assemblées annuelles du groupe de la Banque africaine de développement.

Cette étape ouvre le processus de sélection du concessionnaire stratégique privé qui devra assurer le financement, la construction ainsi que l’exploitation future de cette infrastructure régionale.

« Il s’agit de la sélection du concessionnaire stratégique privé qui passera à la phase de financement, de construction et d’exploitation », a déclaré Jean-Pierre Bemba, estimant que ce projet représente bien plus qu’un simple ouvrage de génie civil.

Selon le gouvernement congolais, le futur pont devrait permettre de fluidifier les échanges commerciaux entre Kinshasa et Brazzaville, réduire les coûts logistiques et améliorer la mobilité des personnes et des marchandises entre les deux rives du fleuve Congo.

Actuellement, une grande partie des échanges entre les deux capitales repose essentiellement sur le trafic fluvial, régulièrement confronté à des contraintes opérationnelles, des délais importants ainsi qu’à des coûts de transport élevés pour les opérateurs économiques.

Le projet s’inscrit également dans une logique plus large d’intégration régionale portée par la Zone de libre-échange continentale africaine, alors que plusieurs pays africains cherchent à développer des corridors logistiques capables de stimuler le commerce intra-africain.

Les autorités des deux pays considèrent cette infrastructure comme un futur levier de connectivité entre l’Afrique centrale et les autres espaces économiques du continent, notamment à travers les réseaux routiers et ferroviaires régionaux.

Pour plusieurs experts en infrastructures et commerce régional, ce projet pourrait profondément transformer les dynamiques économiques entre les deux Congo en renforçant les flux commerciaux et l’attractivité logistique de la sous-région.

Les analystes estiment toutefois que la réussite du projet dépendra de plusieurs facteurs, notamment la mobilisation effective des financements privés, la viabilité économique du modèle de concession ainsi que la modernisation des infrastructures routières et ferroviaires qui devront être connectées au futur pont.

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